Als je’n zot idee hebt en onmiddellijk de tijd om dat uit te voeren, dan is de kans vrij groot dat dat ook gebeurt. Zo had ik gisteren na’t werk zin om een fietstocht te maken rond Antwerpen en die te filmen met mijn action cam op mijn postboderekje gemonteerd. Een experiment.
Dus snel naar huis en aan de slag. Het originele plan was om langs het ringfietspad van de Waagnatie tot de Petrol te fietsen, maar toen ik daar was besloot ik nog even door de Kennedytunnel naar Linkeroever te gaan en terug langs de Sint-Annatunnel.
Het is zo’n beetje een terugkerend thema aan het worden op mijn blog: ik die voor de eerste keer of terug sinds lange tijd van een vervoerswijze gebruik maak. (zie ook hier, hier, hier en hier)
Zonet ben ik vanop het werk naar de kinesist gefietst en van de kinesist naar huis.
Ik was al blij dat mijn fiets er effectief nog stond, want na bijna tien weken in de fietsenstalling van Antwerpen-Centraal had het me niet echt verbaasd mocht hij verdwenen of wielloos zijn. Anyway. Dat fietsen viel eigenlijk wel mee. Van de kinesisten mocht ik terug fietsen, maar moest ik er vooral op letten dat ik niet plots mijn linkerbeen als steunpoot gebruik, want de plaaster is er dan misschien al een maand af, dat bot is nog niet helemaal stevig en die ligamenten ook nog zwak. Gelukkig gaat mijn route voornamelijk over fietspaden en langs stoplichten en zelfs als ik nog eens een uitwijkende idioot tegenkom, denk ik dat ik nog snel genoeg ga denken “Rechtervoet eerst! Rechtervoet eerst!”. En als het begint te vriezen zal ik wel gewoon terug met de bus gaan.
Maar dat fietsen viel dus wel mee. Met mijn enkel zelf ging het vandaag ook zeer goed. Ik heb de hele dag geen pijn gevoeld en dat is een welkome afwisseling na al die weken. Volgende week ga ik eens terug zwemmen of zo denk ik.
In anderhalve maand tijd! Ok, da’s niet zo spectaculair als de eerste keer op de motor, maar mij maakt het toch blij.
Nog eens terug op de fiets kunnen zitten en zo naar de winkel gaan. Al ga ik het toch nog tot een minimum beperken en de bus blijven nemen naar’t werk. M’n enkels blijven dik en doen vaak nog pijn en ‘s avonds gaat het kaarske ook nog steeds iets sneller uit.
Daarover waren ze bij Google Maps minder positief:
Thank you for reporting this problem. Unfortunately, for various reasons, the problem you reported isn’t easy for us to fix at this time.
Of dat nu was omdat ik dat ‘probleem’ had doorgegeven in het Nederlands of omdat een nieuw fietspad toevoegen moeilijker is dan een bestaand fietspad van ‘status’ (niet toegankelijk/toegankelijk) te veranderen weet ik niet, in ieder geval moest het geëscaleerd(!) worden.
Dus heb ik geprobeerd om daarin het paadje toe te voegen. In eerste instantie door de tutorial te volgen, maar die weigerde dienst (in Chrome nota bene). Zonder tutorial lukte het wel.
Na dat eerste paadje had ik de smaak een beetje te pakken: in dezelfde wijk zijn er nog twee kleine paadjes tussen de huizen door. Toen ik die wilde toevoegen, kon ik echter geen ‘extra opties’ meer aangeven: je kan namelijk ook namen toevoegen of de ondergrond (geasfalteerd, onverhard, …), of het enkel toegankelijk is voor voetgangers of ook voor fietsers, … Dat kon dus wel bij het eerste paadje, maar niet bij de twee andere. Ik denk dat dat komt omdat ze alledrie aansluiten op de Hendrik Kanorastraat en Google je niet toelaat om op één plek zoveel paadjes tegelijk toe te voegen.
Als je zelf wil meehelpen om Google maps nog beter te laten werken, dan is dat niet zo moeilijk: als je een google account hebt kan je paadjes of gebouwen beginnen aanmaken of goedkeuren. (Dus als je zin hebt, kan je helpen om mijn andere paadjes sneller online te hebben. KTHXBYE)
Update 10/09/2012 12:30: Ik kreeg zonet een mailtje van Google Maps:
“Your Google Maps problem report has been reviewed, and you were right!We’ll update the map soon and email you when you can see the change. Thanks for helping us to improve Google Maps!”
Het problem report in kwestie was dat van de Fietsostrade/Oude Landen. Een snelle en duidelijke reactie. Nu nog zien wanneer het aangepast wordt en wanneer ze dat fietspaadje tussen de Vogelkersstraat en de Hendrik Kanorastraat behandelen.
Gisteren enkele suggesties gedaan voor de biking directions in Google Maps.
Onlangs al eens prijs gehad met een route aangeraden voor fietsers tussen Sint-Job en Westmalle die toch niet voorzien was op koersfietsen. (De Sint-Jobbaan is niet echt een ‘baan’ eerder een berg steenpuin.) Nu, dat is eerder een geval van PEBKAC, ik had die route zelf iets beter kunnen checken, al denk ik dat Google toch ergens een verschil zal moeten beginnen maken tussen fietsers en mountainbikers. Maar nu heb ik twee echte wijzigingen doorgegeven.
Vlak bij mij thuis is er namelijk een klein fietspaadje tussen twee wijken dat google nog niet kent en dat als resultaat een ietwat vreemde omweg had.
Tja, niet alles fietspaadjes en doorsteekjes staan dus in Google Maps. Maar boven de routebeschrijving staat de volgende beleefde mededeling:
Dus heb ik ‘here’ geklikt en een korte beschrijving doorgegeven. Een kilometer verder kwam ik echter nog iets veel vreemders tegen:
Vandaar dat het me zo verbaast dat Google mij aanraadt om aan het station van Ekeren rechtsaf te draaien, de Veltwijcklaan te nemen en dan via de Lindelei de Oude Landen in te duiken om terug aan de spoorlijn uit te komen, in plaats van gewoon rechtdoor te rijden over de fietsostrade langs de spoorlijn… (Behalve als er bij Google enkel mountainbikers zouden werken, maar dat kan ik me moeilijk voorstellen). Want, with al due respect (ik heb al vaak en met veel plezier door de Oude Landen gefietst), het is een vreemde omweg. De Veltwijcklaan is niet de meest verkeersvrije straat van Ekeren en zelfs midden in de zomer kom je nog plassen tegen op het onverharde pad in de Oude Landen. Zelfs voor mountainbikers is het logischer, veiliger en sneller om rechtdoor te rijden aan het station, het rode betonnen (verlichte!) fietspad te nemen en dan net na het bruggetje het pad door de Oude Landen te nemen.
Bij nader inzien is het momenteel zelfs niet mogelijk in Google Maps om de route op te pakken en te ‘verleggen’ naar de Fietsostrade. Daarom heb ik een tweede formuliertje ingevuld en voor de tweede keer aangevinkt dat ik op de hoogte gehouden wil worden van mijn aanvraag. Nu ben ik vooral benieuwd hoe (en hoe snel) Google dit zal aanpakken.
Zonsopgang over Antwerpen-Noord – Timelapse (20/100)
Drijven door ‘t Stad
